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L'évasion 

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L'implantation est simple : la couchette occupe le centre du véhicule en dépliant la banquette (on obtient un lit de 125/115 x 187cm) alors que les placards et la cuisine se retrouvent sur le côté gauche. 
La mise en place du lit est assez facile grâce à la banquette RIB et au fait qu'il n'y a pas de coussin à rajouter.
En position dinette la cuisine est à portée de mains, pour facilité les déplacements la table (85x55cm) sur pied colonne est amovible . 
En option, la dînette peut se transformer en maxi-salon en tournant le siège passager avant.

Vu la taille du porteur ce modèle se conduit comme un monospace, 
il allie mobilité et faible encombrement, sa hauteur (< 2m) lui permet de rentrer dans les parkings, 
d'être considéré comme une voiture sur les autoroutes... bref, c'est à la fois un véhicule qui peut être utilisé tous les jours et pour partir en week-end.

L'équipement contient le strict nécessaire : Évier et cuisinière deux feux à allumage piézo-électrique affleurants, réfrigérateur à compression de 40l, 
réserve d'eau propre hors gel de 30 à 40l (selon véhicule), réserve d’eau sale de 40 à 60 l, bouteille de gaz de 6Kg, 
batterie auxiliaire 100Ah, lanterneau, baies d'origine. 
En option WC portable dans un pouf, chauffage gas-oil, deux baies Seitz S4.
Il est également possible de mettre en option un toit ouvrant, permettant de rester debout et de proposer 2 couchages supplémentaires. 

La banquette transformable (RIB, équipée de deux ceintures de sécurité) ainsi que le châssis d’ancrage sont homologués, ce qui permet d’avoir une carte grise 4 places.

 

 

De la position conduite, à dinette ... en passant par le couchage bas


A noter l'intégration, dans une ambiance automobile, entre la cabine et le toit relevable 

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C'est avec vous que nous allons choisir les couleurs

 

 


 Cet agencement est certainement le plus ancien et probablement le plus répandu, puisqu'il est né avec le Combi Volkswagen dans les années hippies.


Photo Disney

Son implantation était à l'époque essentiellement due au fait que le moteur était situé à l'arrière du véhicule, ce qui permettait d'y mettre par-dessus une partie du couchage. Aujourd'hui le moteur est situé comme tous les porteurs à l'avant, ce qui a permis de dégager une surface de rangement : un peu comme un coffre de voiture mais qui est modulable.

 

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